Підривали німці та НКВД, атакувала Росія. Що важливо знати про станцію ДніпроГЕС та її потужну греблю, по яких вдарила РФ

22 березня під час найбільшої атаки по енергооб’єктах України за весь час вторгнення Росія завдала удару по Дніпровській ГЕС (ДніпроГЕС) у Запоріжжі. На станції спалахнула пожежа, її роботу зупинено, однак загрози прориву греблі немає.

NV нагадує, що важливо знати про ДніпроГЕС, історію створення та потужність станції.

ДніпроГЕС після удару Росії 22 березня: що відомо

У ніч на 22 березня Росія завдала ударів по енергооб’єктах в усій Україні, зокрема найважчої атаки від початку вторгнення зазнала Дніпровська ГЕС — ДніпроГЕС. З офіційних повідомлень Укренерго, Укргідроенерго та органів влади України відомо про такі наслідки атаки на об’єкт:

  • У станцію було щонайменше вісім влучань, зокрема пошкоджено опору та підкранові балки ДніпроГЕСу. Після цього на об’єкті спалахнула пожежа. Загалом Росія випустила по Запоріжжю як мінімум 20 ракет.
  • Обидві складові частини ДніпроГЕСу не працюють: «ГЕС-2 у критичному стані, ГЕС-1 теж зараз не працює. Ми робимо заходи, щоб підіймати затвори і відпрацьовувати воду, тому що через станцію ми не можемо опрацьовувати воду», — пояснив директор Укргідроенерго Ігор Сирота.
  • ГЕС-2 певний період не зможе працювати або буде функціонувати в обмеженому режимі.
  • Необхідно буде повністю відновлювати машинний зал і електричне обладнання станції.
  • Росія прагнула повністю вивести гідроелектростанцію з ладу, на ДніпроГЕС наразі тривають роботи з оцінки пошкоджень.
  • Ризиків по прориву дамби немає, ситуація на греблі станції контрольована. «Пошкодження великі, проте вони стосуються безпосередньо гідроелектростанції в плані виробництва електроенергії», — уточнив голова НЕК Укренерго Володимир Кудрицький.
  • В прокуратурі констатували «дуже значні» ураження ДніпроГЕСу

Значення станції ДніпроГЕС для каскаду ГЕС на Дніпрі

Дніпровська ГЕС — це перша гідроелектростанція, яка була збудована на річці Дніпро, та п’ята (передостання) ступінь Дніпровського каскаду гідроелектростанцій, до якого входять:

  • Київська ГЕС (Вишгород),
  • Канівська (ГЕС Канів),
  • Кременчуцька (Світловодськ),
  • Середньодніпровська (Кам’янське),
  • Дніпровська ГЕС або ДніпроГЕС (Запоріжжя),
  • Каховська ГЕС (Нова Каховка, була повністю зруйнована 6 червня 2023 року внаслідок підриву росіянами).

ДніпроГЕС розташована в Дніпровському районі Запоріжжя. Потужність станції до вторгнення Росії складала 1578,6 МВт.

Дніпровська ГЕС складається з двох електростанцій, які утворюють єдиний комплекс гідротехнічних споруд, розташованих під однією греблею:

  • Дніпровська ГЕС-1 (10 гідроагрегатів з турбінами радіально-осьового типу)
  • Дніпровська ГЕС-2 (8 гідроагрегатів: 6 з турбінами поворотно-лопатевого типу, 2 з пропелерними турбінами).

Гребля ДніпроГЕС: що це за споруда

Гребля ДніпроГЕС складається з 49 так званих «биків» — опор, які зверху з’єднані монолітним залізобетонним мостом. Довжина греблі – 760 метрів, а висота — 60. У тілі бетонної греблі проходить тунель (потерна), який необхідний технічному персоналу для спостереження за станом тіла бетонної греблі.

Дамба утримує води Дніпровського водосховища, яке поділяється на дві частини: верхню «річну», між Кам’янським та Дніпром (80 км), і нижню — «озерну», між Дніпром і ДніпроГЕСом (90 км). Спорудження водосховища створило умови для скрізного судноплавства по Дніпру від гирла до Києва і вище. Водами водосховища затопили 10 порогів та близько 40 кам’янистих уступів Дніпра.

Максимальна глибина водосховища перед греблею ГЕС — понад 60 м, а площа Дніпровського водосховища — 410 км².

Спорудження мосту через греблю розпочалося у 1931 році, переїзд експлуатується з 1932 року. Для цього лише в тіло греблі було укладено 1 мільйон 180 тисяч кубометрів бетону.

У 1970-х роках, коли проїжджу частину через греблю було розширено до чотирьох смуг (з 7,5 м до 15,9 м), пропускну здатність розраховували виходячи з потоку 750 автомобілів на годину. У сучасний час цей потік збільшився до 3,6 тис. автівок на годину.

Автодорожній переїзд через гідротехнічні споруди Дніпровської ГЕС — одна з головних автомобільних артерій Запоріжжя, яка сполучає лівий та правий береги Дніпра. Це не просто міст: переїзд проходить по гідротехнічних спорудах ГЕС та має складну будову. Це комплекс споруд, розташованих у такій послідовності (з правого берега на лівий): міст через аванкамеру, міст розширення греблі, міст сполучення греблі з лівим берегом, земляна вставка, естакада через шлюзи.

У 2022 році у Запоріжжі планували розпочати масштабну реконструкцію греблі ДніпроГЕСу. В рамках проєкту гребля мала стати двоярусною з кількома смугами на кожному рівні. Для цього греблю Дніпровської ГЕС планувалося закрити для руху автотранспорту на капітальну реконструкцію, але цим планам завадило широкомасштабне російське вторгнення в Україну.

Під час підриву греблі радянськими військами в 1941 році, які відступали за Дніпро у роки Другої світової війни, багатометрова хвиля вод Дніпра затопила на своєму шляху прибережні села нижче по течії. Загинули десятки тисяч людей, однак влада СРСР довгий час приховувала цей злочин, списуючи підрив ДніпроГЕСу на німців.

Історія будівництва і руйнувань станції за часів СРСР

Станція була збудована ще в радянські часи, у 1930-ті роки відома під назвою Дніпрельстан (скорочення від Дніпровська електростанція).

Ось основні віхи її спорудження:

  • 1927. Початок будівництва. Спорудження Дніпровської ГЕС розпочалося у березні 1927 році, тоді на меті було кілька цілей: по-перше, створювався потужний промислово-енергетичний центр, а по-друге, завдяки греблі ГЕС, що підняла рівень води у річці Дніпро на 37,8 м, утворилася можливість судноплавства від Чорного моря до Києва та вище. Технічний нагляд за веденням будівництва здійснював американський полковник Г’ю Лінкольн Купер з інженерного корпусу армії США. Він був головним інженером-консультантом проєкту на запрошення радянського уряду.
  • 1932. 1 травня 1932 року було введено в експлуатацію перший гідроагрегат. 10 жовтня 1932 року Дніпровську ГЕС зарахували до переліку діючих промислових підприємств. На той час потужність першої черги ГЕС становила 310 тис. кВт, це п’ять гідроагрегатів потужністю 62 тис. кВт кожний. А в 1934 році було відкрито одноколійну трамвайну лінію греблею ДніпроГЕС на правий берег.
  • 1933. Здійснено перший теплохідний рейс Дніпром з Києва до Херсона через ДніпроГЕС.
  • 1939. В січні 1939 року з пуском останнього, дев’ятого гідроагрегата, Дніпровська ГЕС досягла проєктної потужності – 560 тис. кВт. Так на мапі України з’явилася перша ГЕС, збудована на Дніпрі.
  • 1941. Під час Другої світової війни 18 серпня 1941 року радянська армія та НКВС, відступаючи на тлі наступу сил нацистської Німеччини, підірвали греблю ДніпроГЕСу в Запоріжжі. Внаслідок вибуху в греблі виникла пробоїна завдовжки 175,5 метрів та заввишки 21,2 м, через яку вниз по Дніпру вдарила майже шестиметрова хвиля. Відповідно до свідчень інженера-будівельника Федора Пігідо-Правобережного, згодом історика та культурного діяча української діаспори в Німеччині, тоді внаслідок підтоплення розташованих нижче греблі районів міста та населених пунктів могло загинути до 20 тисяч людей. Як розповідав Радіо Свобода запорізький історик Володимир Лініков, акт був спланований: підвезення і закладення вибухівки зайняло декілька днів, 16 серпня вибухівка вже лежала в «тілі» греблі. Згодом німці відновили роботу станції, встановивши свої турбіни. Однак у 1943 році при відході німецькі окупанти зруйнували машинний зал, щитову стінку та частково греблю ГЕС.
  • 1944. 23 лютого 1944 року було прийнято рішення про відбудову Дніпровської гідроелектростанції в первинному вигляді, але зі збереженням вцілілих конструкцій (включно з німецьким обладнанням). З 1944 року по 1950 рік тривала відбудова станції. Перші три агрегати були введені в експлуатацію у 1947 році з підвищенням потужності до 72 тис. кВт.
  • 1950. Було введено в експлуатацію останній гідроагрегат і Дніпровська ГЕС досягла нової проєктної потужності – 650,6 тис. кВт. Сподіваючись підвищити ефективність використання гідроенергоресурсів Дніпра, тодішня влада вирішила розширити Дніпровську ГЕС з будівництвом другої ГЕС — будівлі машинного залу і встановленням в ньому восьми гідроагрегатів загальною потужністю — 887,6 тис. кВт.
  • 1969. 10 листопада 1969 року почалося будівництво Дніпровської ГЕС-2. Котлован під будівлею ГЕС-2 розроблявся в низовій частини дамби, яка була під напором води. При розробці скельного ґрунту був передбачений комплекс спеціальних заходів, які зменшать сейсмічну дію вибухів на бетонну греблю. Будівельні роботи поблизу діючої гідроелектростанції вимагали обережності, точного розрахунку і таких інженерних рішень, які не зіпсували б архітектурну конструкцію ДніпроГЕСу.
  • 1974. Було введено в експлуатацію перші три гідроагрегати другої черги ДніпроГЕС.
  • 1980 Дніпровська ГЕС-2 вийшла на проєктну потужність, введено в експлуатацію восьмий агрегат.

ДніпроГЕС у незалежній Україні

Після розпаду СРСР вже у незалежній Україні було ухвалено рішення про проведення реконструкції ДніпроГЕСу, зокрема через застаріння обладнання станції.

Його перший етап розпочали в 1996 році та проводили за кредитні кошти Світового банку реконструкції та розвитку, гранту Швейцарського уряду та власних коштів.

Було замінено гідротурбінне обладнання ГЕС-1 на шести агрегатах; модернізовано та замінено інше обладнання (зокрема на відкритих розподільчих, у тому числі вимикачі, роз’єднувачі, трансформатори струму, трансформатори напруги, обмежувачі перенапруги, підвісна ізоляція) тощо.

Перший етап реконструкції дозволив збільшити наявну потужність Дніпровської ГЕС-1 на 42 МВт, збільшити ККД агрегатів на 3%, що забезпечило додатковий виробіток 100 млн кВт/годин електроенергії щорічно, підвищило керованість та надійність роботи обладнання ГЕС.

Другий етап реконструкції розпочали в 2007 році, замінивши майже 100 одиниць електрообладнання (силові трансформатори, роз’єднувачі, елегазові вимикачі, трансформатори струму тощо). Було впроваджено нову систему управління Овація, автоматизовані системи комерційного обліку електроенергії, замінено гідромеханічне обладнання, а також проведена заміна п’яти гідротурбін ГЕС-2 і модернізація генераторів. Крім того, в дослідну експлуатацію ввели автоматизовану система контролю безпеки.

Цей етап реконструкції дозволив збільшити потужність станції на 85,2 МВт, при цьому сумарна потужність ДніпроГЕС склала 1610,6 МВт.

ДніпроГЕС під час вторгнення РФ

Станція неодноразово зазнавала російських атак за час повномасштабного вторгнення. Зокрема росіяни пошкодили Дніпровську ГЕС наприкінці грудня 2022 року під час чергового масованого обстрілу України. Тоді також знадобилися відновлювання роботи, однак пошкодження не були такими значними, як під час атаки 22 березня 2024 року.

Рівно рік тому, у березні 2023-го президент України Володимир Зеленський зустрівся з генеральним директором МАГАТЕ Рафаелем Гроссі в Запорізькій області, вони разом відвідали Дніпровську ГЕС.

Тоді Гроссі заявив, що «Дніпровська гідроелектростанція є важливою частиною системи, що забезпечує ядерну безпеку Запорізької атомної електростанції. Володимир Зеленський показав мені нещодавні пошкодження, яких зазнала гребля», — відзначав Гросі під час минулорічного візиту.

У матеріалі використано дані Укргідроенерго.

One thought on “Підривали німці та НКВД, атакувала Росія. Що важливо знати про станцію ДніпроГЕС та її потужну греблю, по яких вдарила РФ

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *