Над Азовським морем знищено російський літак А-50: що про нього відомо

Водночас, як повідомляли ЗМІ, літак Іл-22М11 здійснював чергування в районі Стрілкового, а згодом був підбитий вздовж узбережжя Азовського моря також близько 21-ої години.

У Telegram-каналі Fighterbomber (ймовірно, веде капітан збройних сил РФ Ілля Туманов) зазначалося, що внаслідок збиття А-50 є загиблі льотчики. Також стверджувалося, що Іл-22 зміг аварійно приземлитися. Інші російські пабліки стверджували, що ДРЛО А-50 був збитий ППО РФ.

Вранці 15 січня командувач Повітряних сил України Микола Олещук опосередковано підтвердив ураження російських літаків, написавши в Telegram: «Це вам за Дніпро! Горіть у пеклі, нелюди!».

Пізніше Залужний офіційно заявив про знищення російських А-50 та Іл-22, подякувавши Повітряним Силам за «чудово сплановану та проведену операцію в Приазовʼї».

NV розповідає, що відомо про знищений російський літак А-50.

Літак А-50: основні характеристики

А-50 — російський літак далекого радіолокаційного виявлення та управління, який був створений на базі Іл-76.

Повітряні Сили ЗСУ знищили російський літак дальнього радіолокаційного виявлення та керування А-50 та літак — командний пункт Іл-22. Інформація про це почала розповсюджуватися пізно ввечері 14 січня у соцмережах та у ЗМІ із посиланням на анонімні джерела. Наступного дня вона була офіційно підтверджена.

Як повідомляли медіа, літак ДРЛО А-50 був збитий відразу після його заступа на чергування в районі Кирилівки близько 21:10 — 21:15. Він зник з радарів і припинив відповідати на запити тактичної авіації, а пізніше пілот літака Су-30 ПКС РФ нібито виявив займання та падіння невстановленого повітряного судна.

Згідно з даними з відкритих джерел, він призначений для виявлення і відстеження повітряних і морських цілей, а також управління діями протиповітряної оборони.

Як повідомляє Мілітарний, за часів радянського союзу було виготовлено приблизно 31 борт, проте станом на зараз залишилося близько 12 літаків, які здатні виконувати бойові завдання. З них 9 знаходяться на озброєнні Повітряних Космічних Сил Росії у варіантах А-50 і А-50У (3 і 6 відповідно), а інші використовуються Збройними силами Індії.

Експлуатація дослідних зразків почалася у 1985 році, а на озброєння радянської армії літак був прийнятий у 1988 році.

Літак оснащений радіотехнічним комплексом Шмель на базі радянської бортової електронно-обчислювальної машини Аргон-50. На борту літака працюють 10−11 операторів: командир, старший штурман наведення, два штурмани наведення, старший оператор супроводу, два оператори супроводу, а також бортінженери РТК, РЛС та засобів зв’язку. Разом з ними на борту працюють п’ять членів льотного екіпажу.

А-50 може проводити розвідку повітряних, наземних та надводних цілей. За допомогою оптико-електронних бортових систем він може виявляти балістичні ракети на відстані до 800 кілометрів, а радіолокаційна станція здатна знаходити та супроводжувати літаки та крилаті ракети на відстанях до 700 кілометрів.

A-50 може також забезпечувати зовнішнє цілевказання для винищувачів та виконувати роль повітряного командного пункту.

Пошкодження А-50 у Білорусі

Це не перша атака на літаки A-50 за час повномасштабного вторгнення. 26 лютого 2023 року на білоруському військовому аеродромі Мачулищі, який використовує російська авіація, пролунали вибухи. Тоді повідомлялося, що було пошкоджено літак А-50У ПКС РФ.

2 thoughts on “Над Азовським морем знищено російський літак А-50: що про нього відомо

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *