Бомба на борту, ракета ППО чи атака винищувача? Що відомо про можливі причини падіння літака Пригожина — версії

Серед найпопулярніших версій падіння літака Embraer Legacy 600 господаря бойовиків ПВК Вагнера Євгенія Пригожина — вибух на борту і ракетний удар із землі.

NV розповідає, що відомо про можливі причини авіатрощі.

Удар ППО

Про те, що літак Пригожина збила ППО, невдовзі після події написав пов’язаний із «вагнерівцями» канал Grey Zone. Про це ж повідомляло видання Financial Times із посиланням на неназваного західного чиновника. Канал ВЧК-ОГПУ з посиланням на джерело стверджував, що на тілах загиблих і обшивці деталей літака видно «сліди ураження прямокутними осколковими елементами, схожими на „роботу“ С-300».

Російське Агентство пише, що очевидці, які бачили момент падіння літака, заявляли про вибухи. При цьому різні люди стверджували, що чули один, два або більше вибухів. Засновник розслідувального проєкту Conflict Intelligence Team Руслан Левієв припустив, що кілька вибухів можуть вказувати на можливе застосування ракети. На користь версії з ППО також може говорити «димний слід» на одному з відео, вважає він.

Американські офіційні особи сказали агентству Reuters, що США розглядають кілька версій падіння літака Пригожина. Два чиновники на умовах анонімності заявили, що літак, найімовірніше, був збитий ракетою «земля-повітря», запущеною з території Росії. За їхніми словами, ця інформація поки попередня і може змінитися. Ще один чиновник повідомив Reuters, що розглядаються кілька версій і остаточного висновку наразі немає.

Читайте також:

Речник Пентагону бригадний генерал Патрік Райдер під час брифінгу пізніше 24 серпня заявив, що інформація про ракети «земля-повітря» зараз оцінюється як недостовірна.

CNN із посиланням на неназваних американських чиновників пише, що США не мають жодної інформації, яка б вказувала на те, що в літак влучила ракета «земля-повітря», запущена системою ППО, або ж ракета «повітря-повітря» з російського винищувача.

Вибух у літаку

Газета The New York Times із посиланням на американських та інших західних офіційних осіб пише, що на борту літака, за попередніми даними, міг статися вибух. За даними NYT, хоча остаточного висновку ще не зроблено, основна версія — вибух у літаку, спричинений бомбою або іншим пристроєм, закладеним на борту. Водночас не відкидаються інші версії, зокрема використання підробленого палива.

Читайте також:

 CNN опублікувало супутниковий знімок уламків бізнес-джета Пригожина

NYT також пише, що супутникові розвіддані не зафіксували запуск ракети, і жодних доказів того, що літак був збитий із зенітної гармати, немає. Американська розвідка наразі не підтвердила загибель Пригожина, але багато офіційних осіб припускають, що він, найімовірніше, загинув в авіакатастрофі.

Газета The Wall Street Journal теж повідомила, що літак Пригожина навряд чи був збитий ракетою. За словами співрозмовників WSJ, які послалися на попередній висновок уряду США, на борту літака вибухнула бомба або ж авіатроща була спричинена «іншою формою саботажу». Вони теж припускають, що Пригожина було вбито.

Читайте також:

 «Це ще не фінішна пряма». Ексміністр оборони Загороднюк — про співвідношення сил на війні і долю російських ПВК після загибелі Пригожина

Telegram-канал Baza з посиланням на джерела писав, що основна версія катастрофи літака — вибух бомби на борту. Як стверджує канал, вибух міг статися в сервісному відсіку в районі хвостової частини літака, уламки якої знайшли за кілька кілометрів від фюзеляжу. Baza також писала, що на борту могло бути два вибухових пристрої на випадок, якщо один не спрацює. За інформацією каналу, зараз «слідство» встановлює, хто мав допуск до літака, переглядає відео з камер в аеропорту та опитує техніків. Джерела стверджують, що «слідчих» особливо цікавили можливі нові співробітники.

За інформацією Baza, у справі про авіатрощу допитають пілота приватних джетів Артема Степанова, який, за версією «слідства», міг мати доступ до літака Пригожина перед вильотом. За словами брата пілота, той останній тиждень перебуває у відпустці на Камчатці.

Канал Shot теж писав про версію вибуху на борту, але стверджував, що вибуховий пристрій могли закласти у відсіку шасі.

ВЧК-ОГПУ стверджує, що в день вильоту Пригожина на літаку побували потенційні “покупці” – за версією каналу, бізнес-джет продавався за 5 млн євро. На борту побували двоє представників авіакомпанії Русджет, у яких із собою були тільки телефон і сумочка, їх провели в зону, що охороняється, заявивши як пасажирів, пише ресурс. Також, як повідомляється, представниця компанії-власника літака МНТ Аеро назвала потенційним покупцям дату вильоту.

Інші версії

Telegram-канали країни-агресора Росії також поширювали інші версії причини вибуху: ВЧК-ОГПУ з посиланням на неназваного «експерта» писав, що літак могли «збити з Су-35 двома ракетами “повітря-повітря”». Ресурс Mash стверджував, що на місці падіння літака знайшли стрілецьку зброю, боєприпаси та гранатомети, тож у «слідства» з’явилася версія «необережного поводження з боєприпасами».

Пропагандисти РБК увечері 23 серпня повідомляли, що «слідство» вивчає всі версії, зокрема помилку пілотування, технічні неполадки і зовнішній вплив.

Джерело Baza в середу стверджувало, що пілоти літака не повідомляли диспетчерам про позаштатні ситуації.

Компанія-виробник літака Embraer заявила, що не обслуговує Legacy 600 з 2019 року, але що він мав «хороші показники безпеки» і з 2002 до 2020 року, доки борт не припинили випускати, було зафіксовано лише одну аварію за його участю, не пов’язану з технічними неполадками.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *