Навчання льотчиків розпочалися. Український пілот розповів, як їх готуватимуть літати на F-16 і чому пів року — це надшвидкий термін курсу

Українські пілоти, інженери і техніки вже розпочали навчання для польотів та обслуговування літаків F-16. Цей факт 19 серпня підтвердив міністр оборони України Олексій Резніков, а про програму навчань розповів український пілот з позивним Moonfish, який був відібраний для участі у тренуваннях.

«Саме так, ми прибули на навчання», — розповів Moonfish ввечері 19 серпня в ефірі національного телемарафону на каналі Ми — Україна.

Оновлено о 10:00 Командувач Повітряних Сил ЗСУ Микола Олещук уточнив, що до Великої Британії на навчання на F-16 поїхали молоді пілоти випуску 2023 року, а в Швецію — пілоти випуску 2016 року з достатнім бойовим досвідом.

За словами пілота з позивним Moonfish, однією серед вимог до пілотів, які проходили відбір у його групі, окрім віку й бойового досвіду, дійсно була англійська мова, оскільки підготовка до польотів вимагає дуже високого її рівня. «Скажімо так, якщо ви думаєте, що знаєте англійську мову, то напевно ви знаєте її недостатньо, треба довчити ще трошки», — зауважив пілот.

Він пояснив, що навчання пілотів проходитиме «цілком стандартно» і розпочнеться з теорії. «Потім — перехід до практики. Програма була складена з урахуванням наших побажань — в тому плані, що будуть типові набори місій до тих, які ми зараз виконуємо, до того середовища, в якому нам зараз доводиться воювати», — розповів Moonfish.

Коментуючи тривалість курсу навчання, він припустив, що гіпотетично окремі пілоти можуть впоратися з освоєнням підготовки і швидше, ніж за шість місяців, однак термін передачі літаків визначатиме також готовність персоналу їх обслуговування — і цей період навчання партнери України скорочувати не планують, зауважив пілот.

«Щодо підготовки наземного персоналу, особливо інженерно-технічного складу — техніків, які будуть ці літаки обслуговувати — тут партнери більш так твердо до цього терміну в шість місяців відносяться, до його скорочення», — підкреслив Moonfish. За словами українського пілота, якщо в підготовці льотчиків «можна трошечки щось підрізати, подумати, подивитися, хто справляється краще, хто гірше», то робота техніків є надзвичайно відповідальною і до неї висувають суворі вимоги. «Вони [cоюзники України] хочуть переконатися, щоб перед тим як вони [інженери і техніки] відправляться в Україну, вони самостійно будуть обслуговувати техніку і 100% будуть це робити правильно», — пояснив пілот.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *